Седло на дроселовия клапане подвижна част вътре в клапана, чиято основна роля е да поддържа плочата на клапана напълно отворена или напълно затворена и да представлява уплътнителен механизъм. Обикновено диаметърът на седалката е равен на размера на калибъра на клапана. Материалът на седалката на дроселния клапан е много широк, като най-често използваните материали са меко уплътняващ EPDM, NBR, PTFE и твърдо уплътняващ карбид. След това ще ги представим един по един.
1. EPDM - В сравнение с други видове каучук с общо предназначение, EPDM каучукът има големи предимства, които се изразяват главно в:
A. Много рентабилен, в често използваните банани, суровото гумено уплътнение на EPDM е най-лекото, можете да направите много пълнене, намалявайки цената на гумата.
B. EPDM материал, устойчивост на стареене, устойчивост на слънчева светлина, устойчивост на топлина, устойчивост на водни пари, устойчивост на радиация, подходящ за слаби киселинни и алкални среди, добри изолационни свойства.
Температурен диапазон, най-ниският може да бъде -40°C - 60°C, може да достигне 130°C температурни условия за дългосрочна употреба.
2.NBR - маслоустойчив, топлоустойчив, износоустойчив и същевременно има добра водоустойчивост, въздухонепропускливост и отлични свързващи свойства. Повече приложения в нефтопроводите, недостатъкът е, че не е устойчив на ниски температури, озон, лоши изолационни свойства, еластичност като цяло.
3. PTFE: флуоропласт, този материал има силна устойчивост на киселини и основи, устойчивост на различни органични разтворители, като същевременно е устойчив на висока температура и може да се използва непрекъснато при 260 ℃, като най-високата температура може да достигне 290-320 ℃. PTFE се появява и успешно решава много проблеми в химическата, петролната, фармацевтичната и други индустрии.
4. Твърдо метално уплътнение (карбид): материалът на седалката на клапана с твърдо метално уплътнение има много добра устойчивост на висока температура и високо налягане, устойчивост на корозия и износоустойчивост. Много добре компенсира дефектите на мекия уплътнителен материал, който не е устойчив на висока температура и високо налягане, но изискванията за обработка на твърдия уплътнителен материал са много високи. Единственият недостатък на седалката на клапана с твърдо метално уплътнение е лошото уплътнение и ще има течове след дълго време след операцията.