Ръководство стъпка по стъпка за подмяна на гумено уплътнение на дроселна клапа

1. Въведение

Смяната на гумените уплътнения на дроселните клапи е сложен процес, който изисква технически познания, прецизност и правилните инструменти, за да се гарантира, че функционалността на вентила и целостта на уплътнението остават непокътнати. Това задълбочено ръководство за професионалисти и техници по поддръжка на клапани предоставя подробни инструкции, най-добри практики и съвети за отстраняване на проблеми.

Поддръжката на седалките на дроселните клапи е от съществено значение, за да се гарантира тяхната дълготрайност и оптимална работа. С течение на времето обаче гумените уплътнения в дроселовите клапи могат да се развалят поради фактори като налягане, температура и излагане на химикали. Следователно леглата на клапаните изискват редовна поддръжка, за да се предотвратят повреди и да се удължи живота на тези важни компоненти.
В допълнение към смазването, проверката и навременните ремонти, за да ги поддържате в оптимално състояние, смяната на гумените уплътнения има значителни предимства. Той повишава ефективността на клапана, като предотвратява течове и осигурява плътно уплътнение, намалява времето за престой и подобрява цялостната надеждност.
Това ръководство обхваща целия процес от подготовката за смяна на седалката до окончателното тестване и предоставя изчерпателни стъпки и предпазни мерки.

2. Разбиране на дроселните клапи и гумените уплътнения

2.1. Състав на бътерфлай клапи

Бътерфлай клапите се състоят от пет части: тяло на клапата,клапанна плоча, вал на клапана,седло на клапана, и задвижващ механизъм. Като уплътнителен елемент на дроселната клапа, седлото на вентила обикновено се намира около диска на клапана или тялото на клапана, за да се гарантира, че течността няма да изтече, когато вентилът е затворен, като по този начин се поддържа плътно уплътнение без течове.

2.2. Видове седалки на дроселна клапа

Седлата на дроселната клапа могат да бъдат разделени на 3 вида.

2.2.1 Меко легло на клапана, за което се отнася сменяемото легло на клапана, споменато в тази статия.

EPDM (етилен пропилен диен мономерен каучук): устойчив на вода и повечето химикали, идеален за обработка на вода.

- NBR (нитрилен каучук): подходящ за приложения с нефт и газ поради устойчивостта си на масло.

- Viton: може да се използва при приложения с висока температура поради неговата устойчивост на топлина.

2.2.2 Твърда облегалка, този тип седло на клапана също може да се смени, но е по-сложно. Ще напиша друга статия, за да го обясня подробно.

2.2.3 Вулканизирана седалка на клапана, която е несменяема седалка на клапана.

2.3 Знаци, че гуменото уплътнение трябва да се смени

- Видимо износване или повреда: Физическата проверка може да разкрие пукнатини, разкъсвания или деформации в уплътнението.
- Теч около клапана: Дори в затворено положение, ако изтече течност, уплътнението може да е износено.
- Повишен работен въртящ момент: Повредата на леглото на клапана ще причини повишено работно съпротивление на дроселната клапа.

3. Подготовка

3.1 Необходими инструменти и материали

За ефективна подмяна на гуменото уплътнение на дроселна клапа са необходими специфични инструменти и материали. Наличието на подходящо оборудване гарантира плавен и успешен процес на подмяна.
- Гаечни ключове, отвертки или шестостенни гнезда: Тези инструменти разхлабват и затягат болтовете по време на процеса на смяна. . Уверете се, че разполагате с комплект регулируеми гаечни ключове, шлицови и кръстати отвертки и различни размери шестоъгълни гнезда, за да поберете различни размери болтове.
- Смазки: Смазките, като силиконова грес, играят жизненоважна роля в поддържането на движещите се части на клапана. Използването на правилния лубрикант намалява триенето и предотвратява износването.
- Гумен чук или дървен чук: Прави седалката да приляга по-плътно към тялото на клапана.
- Ново легло на клапана: Новото гумено уплътнение е от съществено значение за процеса на подмяна. Уверете се, че уплътнението отговаря на спецификациите на вентила и работните условия. Използването на съвместими уплътнения гарантира плътно прилягане и оптимална производителност.
-Почистващи консумативи: Почистете старателно уплътнителната повърхност, за да отстраните всякакви остатъци или остатъци. Тази стъпка гарантира, че новата седалка е инсталирана правилно и предотвратява изтичане след монтажа.
-Защитни ръкавици и очила: Осигурете безопасността на персонала.

3.2 Подгответе се за подмяна

3.2.1 Изключете тръбопроводната система

 

Преди да започнете да сменяте гумената седалка на дроселна клапа, уверете се, че системата е напълно изключена, поне клапанът преди дроселната клапа е затворен, за да освободите налягането и да се уверите, че няма поток от течност. Потвърдете, че секцията на тръбопровода е паднала, като проверите манометъра.

3.2.2 Носете защитно оборудване

 

 

Безопасността винаги трябва да бъде ваш основен приоритет. Носете подходящо защитно оборудване, включително ръкавици и очила. Тези предмети предотвратяват потенциални опасности като химически пръски или остри ръбове.

4. Сменете гуменото уплътнение на дроселната клапа

Смяна на гуменото уплътнение на aдроселна клапае прост, но деликатен процес, който изисква внимание към детайла. Следвайте стъпките по-долу, за да осигурите успешна подмяна.

4.1 как да разглобите дроселна клапа?

4.1.1. Отворете бътерфлай клапата

Оставянето на диска на клапана в напълно отворено положение ще предотврати препятствия по време на разглобяването.

4.1.2. Разхлабете крепежните елементи

Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите болтовете или винтовете, които закрепват вентилния възел. Отстранете внимателно тези крепежни елементи, за да избегнете повреда на тялото на клапана.

4.1.3. Отстранете дроселната клапа

Внимателно издърпайте вентила от тръбата, поддържайки тежестта му, за да предотвратите повреда на тялото на клапана или диска.

4.1.4 Разкачете задвижващия механизъм

Ако задвижващият механизъм или ръкохватката са свързани, разкачете ги, за да получите пълен достъп до тялото на клапана.

4.2 Отстранете старото легло на клапана

4.2.1. Отстранете уплътнението:

Разглобете вентилния възел и внимателно отстранете старото гумено уплътнение.