Електрически фланцови дроселови клапи с голям диаметър

Маркираща плоча, разположена от страната на тялото на вентила, лесна за наблюдение след монтаж. Материалът на плочата е SS304, с лазерно маркиране. Използваме нитове от неръждаема стомана за закрепването ѝ, което я прави чиста и затягаща.

Болтовете и гайките използват материал ss304, с по-висока защита от ръжда.

Дръжката на клапана е от сферографитен чугун, по-устойчива на корозия от обикновената дръжка. Пружината и щифтът са от материал ss304. Дръжката е с полукръгла структура, с добро усещане при допир.

Щифтът на дроселовата клапа използва модулационен тип, висока якост, износоустойчивост и безопасна връзка.

Конструкцията на стеблото без щифт използва структура против издухване, а стеблото на клапана използва двоен скоков пръстен, което не само може да компенсира грешката при монтажа, но и може да предотврати издухването на стеблото.

Всеки продукт на ZFA има отчет за материалите за основните части на клапана.

Корпусът на клапана ZFA използва твърдо тяло, така че теглото е по-високо от обикновения тип.

Вентилът използва процес на епоксидно прахово боядисване, като дебелината на праха е най-малко 250 μm. Корпусът на вентила трябва да се нагрява 3 часа под 200℃, а прахът трябва да се втвърди 2 часа под 180℃.

След естествено охлаждане, лепилото на праха е по-високо от обикновения тип, гарантира се, че няма промяна в цвета след 36 месеца.

Пневматичните задвижващи механизми приемат двойнобутална структура, с висока прецизност и ефективност, и стабилен изходен въртящ момент.

Тест на тялото: Тестът на тялото на клапана използва 1,5 пъти налягане от стандартното. Тестът трябва да се извърши след монтажа, когато дискът на клапана е наполовина затворен, което се нарича тест на налягането на тялото. Седлото на клапана използва 1,1 пъти налягане от стандартното.

Специален тест: Според изискванията на клиента, можем да направим всеки тест, от който се нуждаете.