Размер и номинално налягане и стандарт | |
Размер | DN40-DN1200 |
Номинално налягане | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
ППБ лице в лице | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Връзка STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, ГОСТ33259 |
Горен фланец STD | ISO 5211 |
Материал | |
Тяло | Чугун (GG25), ковък чугун (GGG40/50), въглеродна стомана (WCB A216), неръждаема стомана (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна неръждаема стомана (2507/1.4529), бронз, алуминиева сплав. |
Диск | DI+Ni, въглеродна стомана (WCB A216), неръждаема стомана (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна неръждаема стомана (2507/1.4529), бронз, DI/WCB/SS покритие с епоксидна боя/найлон/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Стебло/Вал | SS416, SS431, SS304, SS316, дуплексна неръждаема стомана, монел |
Седалка | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Витон, Неопрен, Хипалон, Силикон, PFA |
Втулка | PTFE, бронз |
О-пръстен | NBR, EPDM, FKM |
Задвижващ механизъм | Ръчен лост, скоростна кутия, електрически задвижващ механизъм, пневматичен задвижващ механизъм |
Нашите седалки на клапани използват вносен естествен каучук, като повече от 50% от вътрешността им е каучук. Седалките имат добри еластични свойства и дълъг експлоатационен живот. Може да се отварят и затварят повече от 10 000 пъти без да се повредят.
Седлото на клапана е с широк ръб, уплътнителната хлабина е по-широка от обикновения тип, което улеснява уплътняването при свързване. По-широкото седалка също е по-лесно за монтаж от тясното. Посоката на стеблото на седалката има издатина с О-пръстен върху нея, което осигурява второто уплътнение на клапана.
Седлото на клапана с 3 втулки и 3 О-пръстена помага за поддържането на стеблото и гарантира уплътнението.
Болтовете и гайките използват материал ss304, с по-висока защита от ръжда.
Дръжката на клапана е от сферографитен чугун, по-устойчива на корозия от обикновената дръжка. Пружината и щифтът са от материал ss304. Дръжката е с полукръгла структура, с добро усещане при допир.
Щифтът на дроселовата клапа използва модулационен тип, висока якост, износоустойчивост и безопасна връзка.
Вентилът е боядисан с епоксидна прахова смола с дебелина най-малко 250 μm. Корпусът на вентила трябва да се нагрява 3 часа под 200℃, а прахът трябва да се втвърди за 2 часа под 180℃.
След естествено охлаждане, лепилото на праха е по-високо от обикновения тип, гарантира се, че няма промяна в цвета след 36 месеца.
Пневматичният задвижващ механизъм използва двойно бутална структура, с висока прецизност и ефективност, както и стабилен изходен въртящ момент.
ZFA Valve стриктно спазва стандарта API598, ние извършваме двустранни тестове за налягане за всички клапани 100%, гарантирайки доставката на 100% качествени клапани на нашите клиенти.
ZFA Valve се фокусира върху производството на клапани от 17 години. С професионален производствен екип, ние можем да помогнем на нашите клиенти да постигнат целите си със стабилно качество.
Всички корпуси на клапаните са отливени от прецизни леярски материали - DI, WCB, неръждаема стомана и много други, с перфектен външен вид. Всяка партида има свой номер на леярска пещ, лесен за проследяване за защита на материала.