Електрически фланцови дроселови клапи
Подробности за продукта
| Размер и налягане и стандарт | |
| Размер | DN40-DN4000 |
| Рейтинг на налягането | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| STD лице в лице | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Връзка STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Горен фланец STD | ISO 5211 |
| Материал | |
| Тяло | Чугун (GG25), сферографитен чугун (GGG40/50), въглеродна стомана (WCB A216), неръждаема стомана (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна неръждаема стомана (2507/1.4529), бронз, алуминиева сплав. |
| Диск | DI+Ni, въглеродна стомана (WCB A216), неръждаема стомана (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна неръждаема стомана (2507/1.4529), бронз, DI/WCB/SS, покрити с епоксидно боядисване/найлон/EPDM/NBR/ PTFE/PFA |
| Стебло/вал | SS416, SS431, SS304, SS316, дуплексна неръждаема стомана, монел |
| Седалка | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, витон, неопрен, хипалон, силиций, PFA |
| Втулка | PTFE, бронз |
| О пръстен | NBR, EPDM, FKM |
| Актуатор | Ръчен лост, скоростна кутия, електрически задвижващ механизъм, пневматичен задвижващ механизъм |
Дисплей на продукта
Предимство на продукта
Маркираща плоча, разположена от страната на корпуса на клапана, лесна за гледане след монтажа.Материалът на табелата е SS304, с лазерна маркировка.Използваме нит от неръждаема стомана, за да го фиксираме, прави го чист и затягащ.
Болтовете и гайките използват материал ss304 с по-висока способност за защита от ръжда.
Дръжката на вентила използва сферографитен чугун, е антикорозионна от обикновената дръжка.Пружината и щифтът използват материал ss304.Частта на дръжката използва полукръгла структура, с добро усещане за допир.
Щифтът на дроселната клапа използва тип модулация, висока якост, устойчива на износване и безопасна връзка.
Дизайнът на стеблото без щифт приема структура против издухване, стеблото на клапана приема двоен прескачащ пръстен, не само може да компенсира грешката при монтажа, но също така може да спре издухването на стеблото.
Всеки продукт на ZFA има доклад за материалите за основните части на вентила.
Тялото на клапана ZFA използва твърдо тяло на клапана, така че теглото е по-високо от обикновения тип.
Вентилът приема процес на епоксидно прахово боядисване, дебелината на праха е най-малко 250 um.Тялото на клапана трябва да се нагрява 3 часа под 200 ℃, прахът трябва да се втвърди 2 часа под 180 ℃.
След естествено охлаждане адхезивът на праха е по-висок от обикновения тип, гарантира, че няма промяна на цвета след 36 месеца.
Пневматичните задвижващи механизми приемат структура с двойно бутало, с висока прецизност и ефективен и стабилен изходен въртящ момент.
Тест на тялото: Тестът на тялото на клапана използва 1,5 пъти налягане от стандартното налягане.Тестът трябва да се извърши след монтажа, дискът на клапана е наполовина затворен, наречен тест за налягане на тялото.Седлото на клапана използва 1,1 пъти налягане от стандартното налягане.
Специален тест: Според изискванията на клиента можем да направим всеки тест, от който се нуждаете.
Горещи продавани продукти
