Пълна гумена облицовка с фланец Тип бътерфлай клапа Представено изображение

Пълна гумена облицована фланцова клапа

Изцяло покритата с гума дроселна клапа е добро допълнение към бюджета на клиента, когато не може да си позволи да използва 316L, супердуплексна стомана, а средата е леко корозивна и е в условия на ниско налягане.

размер:2”-160”/DN50-DN4000

Рейтинг на налягането:PN10/16, JIS5K/10K, 150LB

Гаранция:18 месец

Име на марката:Клапан ZFA

Обслужване:OEM

Пишете ни

Подробности за продукта

Размер и налягане и стандарт
Размер	DN40-DN4000
Рейтинг на налягането	PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K
STD лице в лице	API609, BS5155, DIN3202, ISO5752
Връзка STD	PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259
Горен фланец STD	ISO 5211
Материал
Тяло	Чугун (GG25), сферографитен чугун (GGG40/50), въглеродна стомана (WCB A216), неръждаема стомана (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна неръждаема стомана (2507/1.4529), бронз, алуминиева сплав.
Диск	DI+Ni, въглеродна стомана (WCB A216), неръждаема стомана (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна неръждаема стомана (2507/1.4529), бронз, DI/WCB/SS, покрити с епоксидно боядисване/найлон/EPDM/NBR/ PTFE/PFA
Стебло/вал	SS416, SS431, SS304, SS316, дуплексна неръждаема стомана, монел
Седалка	NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, витон, неопрен, хипалон, силиций, PFA
Втулка	PTFE, бронз
О пръстен	NBR, EPDM, FKM
Актуатор	Ръчен лост, скоростна кутия, електрически задвижващ механизъм, пневматичен задвижващ механизъм

Дисплей на продукта

Предимство на продукта

Нашите стандарти за свързване на клапани включват DIN, ASME, JIS, GOST, BS и т.н., за клиентите е лесно да изберат подходящия вентил, помагат на нашите клиенти да намалят запасите си.

Нашата седалка на клапана използва вносна естествена гума, с повече от 50% гума вътре.Седалката има добра еластичност и дълъг експлоатационен живот.Може да се отваря и затваря повече от 10 000 пъти, без да се повреди седалката.

Всеки вентил трябва да се почиства с ултразвукова машина за почистване, в случай на замърсител, останал вътре, гарантирайте почистването на клапана, в случай на замърсяване на тръбопровода.

Болтовете и гайките използват материал ss304 с по-висока способност за защита от ръжда.

Дизайнът на стеблото без щифт приема структура против издухване, стеблото на клапана приема двоен прескачащ пръстен, не само може да компенсира грешката при монтажа, но също така може да спре издухването на стеблото.

Вентилът приема процес на епоксидно прахово боядисване, дебелината на праха е най-малко 250 um.Тялото на клапана трябва да се нагрява 3 часа под 200 ℃, прахът трябва да се втвърди 2 часа под 180 ℃.

Тест на тялото: Тестът на тялото на клапана използва 1,5 пъти налягане от стандартното налягане.Тестът трябва да се извърши след монтажа, дискът на клапана е наполовина затворен, наречен тест за налягане на тялото.Седлото на клапана използва 1,1 пъти налягане от стандартното налягане.

Клапанът ZFA стриктно изпълнява стандарта API598, ние извършваме 100% тестване на налягането от двете страни за всички клапани, гарантираме, че доставяме 100% качествени клапани на нашите клиенти.

Тялото на клапана приема стандартен материал GB, има общо 15 процеса от желязо до тяло на клапан.

Проверката на качеството от заготовката до готовия продукт е 100% гарантирана.

Ръкавият лагер е самосмазващ се тип, така че триенето на стеблото е малко, така че можете да отваряте и затваряте плътно клапана.