Какви са често срещаните проблеми и решения за дроселните клапи по време на употреба?
Бътерфлай клапата поради по-малкия си размер и проста структура се превърна в една от най-често използваните клапи в индустрията, все повече и повече се прилагат за водноелектрическа енергия, напояване, водоснабдяване и дренаж на сгради, общинско инженерство и други тръбопроводни системи, използвани за прекъсват или посредничат потока на циркулиращия медиен поток за използване.Тогава дроселовата клапа при използването на проблемите, които се нуждаят от внимание и решения за какво, днес ще бъдем конкретни, за да разберем.
Въпроси при монтажа на дроселна клапа, които изискват внимание:
1. Преди инсталиране, моля, потвърдете, че производителността на продукта и стрелката на потока на медиите съответстват на движението на работните условия и кухината на клапана ще бъде почистена, не допускайте примеси в уплътнителния пръстен и плочата на пеперуда, прикрепени към чужди предмети, не почистени преди това в никакъв случай не е позволено да затворите плочата на пеперудата, за да не повредите уплътнителния пръстен.
2. Поддържащият фланец за монтаж на дискова плоча се препоръчва да се използва специална фланцова дроселна клапа.
3. Инсталиран в средата на тръбопровода или позицията на двата края на тръбопровода, най-добрата позиция за вертикална инсталация, не може да се инсталира с главата надолу.
4. Използването на необходимостта от регулиране на потока, има ръчни, електрически, пневматични задвижвания за управление.
5. Отваряйте и затваряйте по-често дроселната клапа, след около два месеца трябва да отворите капака на червячната скоростна кутия, проверете дали маслото е нормално, трябва да запазите правилното количество масло.
6. Проверете дали частите на съединителя са притиснати, т.е. за да се осигури запечатването на опаковката, но също така и за да се гарантира, че въртенето на стеблото на клапана е гъвкаво.
7. Продуктите на дроселната клапа с метално уплътнение не са подходящи за монтаж в края на тръбопровода, като например трябва да се монтират в края на тръбопровода, трябва да вземете монтирания изходен фланец, за да предотвратите натрупването на налягане в уплътнителния пръстен, над позиция.
8. Инсталацията на стеблото на клапана и използването на отговора за редовна проверка на ефективността на клапана, открити грешки своевременно.
Възможни причини за повреда: теч на уплътнителната повърхност
1. Клапанна плоча, отломки от папката на уплътнителната повърхност
2. Клапанната плоча, позицията на затваряне на уплътнителната повърхност съвпада с неправилна
3. Неравномерна сила или разхлабени болтове на монтажния фланец на конфигурацията на изходящата страна
4. Посоката на изпитване под налягане не отговаря на изискванията за посоката на потока на средата.
Методи за елиминиране
1. Елиминирайте примесите, почистете вътрешната кухина на клапана
2. Регулирайте винтовете за регулиране на червячната предавка или електрическия, пневматичен задвижващ механизъм, за да постигнете правилната позиция на затваряне на клапана
3. Проверка на монтираната равнина на фланеца и болтовото компресионно закрепване, трябва да бъдат равномерно компресирани
4. Според посоката на запечатване на стрелката за налягане
Причини за повреда в двата края на вентила
1. От двете страни на повреда на уплътнителното уплътнение
2. Стегнатостта на фланеца на тръбата не е еднаква или не е компресирана
3. Уплътнителен пръстен или уплътнителен пръстен при повреда на уплътнението
Метод на елиминиране
1. Сменете уплътнителното уплътнение
2. Болтове за фланец под налягане (равномерна сила)
3.отстранете пръстена за налягане на клапана, сменете уплътнителния пръстен и повредата на уплътнението.
Бътерфлай клапата може да бъде разделена на централна дроселна клапа и ексцентрична дроселна клапа според структурната форма.Според формата на запечатване може да се раздели на тип меко уплътнение и тип твърдо уплътнение.Типът меко уплътнение обикновено използва гумено седло на клапана или уплътнение с гумен пръстен, типът твърдо уплътнение обикновено използва уплътнение с метален пръстен.Според вида на връзката, тя може да бъде разделена на фланцова връзка и връзка с пластини;според режима на предаване, той може да бъде разделен на ръчен, електрически, пневматичен и хидравличен.Можем да изберем различни задвижващи механизми според условията на работа.